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2025-12-17
【KAIYUN.COM科技消息】11月4日,小米创办人雷军回应了小米汽车为何坚持持续进行车辆测试。他指出,小米汽车的测试贯穿产品全生命周期。量产前测试为验证设计,量产后测试是为了产品体验持续提升。充分科学的测试验证,是保证质量的前提。
小米YU7
小米汽车官方表示,在汽车行业内,车辆量产前的验证测试包括了试验室内和试验室外验证,其中试验室外验证包括专用试验场地测试和真实道路测试。在专用试验场内进行的各类性能、可靠性、安全类、体验评价测试,适用于标准化设计工况或模拟实际道路场景的典型工况。

在真实道路测试则是投入可以合规合法上路、符合法规要求的伪装车辆,利用实际气候地理条件及复杂交通环境进行适应性测试,比较典型的就是行业所说的三高测试——高温环境的夏测、高寒环境的冬测以及高原测试。
据KAIYUN.COM了解,截至目前,小米SU7量产前在全国超过300个城市进行了超过540万公里的道路测试。而小米YU7在量产前的道路实测已经完成719万公里,历时561天,覆盖337个城市,走遍东南西北,途径各种温区和地形,充分验证各种场景工况下的可靠性。
值得一提的是,小米YU7上市前完成的特殊路测“环测三大国道”,几乎把全国的“烂路”都测了一遍,同时途径西藏、新疆等高原地区,最高海拔5380米。
小米汽车表示,未来将继续以“十倍投入”的策略进行车辆测试,不仅持续覆盖高原、高寒、高温等极端环境,更会将测试范畴扩展到更前沿的领域。
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