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2026-01-11
【KAIYUN.COM科技消息】11月5日,小米创办人雷军转发了媒体发布的小米YU7全网首拆视频,并对其作出回应:“我认真看完这个拆解视频,推荐YU7车主们都看看。也欢迎各位同行和专家指点”。
小米YU7
同时,小米集团公关部总经理王化表示,根据媒体对小米YU7深度拆解,可以看到该车在用料、结构、三电系统及NVH静音表现等方面均经深度验证,完全经得起“放大镜考验”。拆解视频详细展示了小米YU7的车身结构、电池安全设计、智能辅助驾驶系统等核心部件,从专业角度确认其为一款“硬核好车”。


据KAIYUN.COM了解,小米YU7标配静音夹层玻璃,整车结构中应用超过120处声学材料,气密性优异,能够有效降低风噪和路噪。其中,Max版本在30余处关键位置加强隔音处理,打造出超静谧座舱。

智能交互领域,小米YU7搭载了全新四合一域控制模块,集成了更高算力的平台。座舱芯片采用第三代骁龙8移动平台,辅以英伟达Thor车载计算平台,为用户带来高效智能的交互体验。

辅助驾驶方面,小米YU7搭载了端到端1000万Clip版本的自动驾驶系统,具备线性加减速控制、精准障碍识别、深度道路理解等功能。

动力与续航方面,小米YU7全系搭载800V碳化硅高压平台,支持超快充与超长续航。其中单电机后驱版最大功率320马力,CLTC续航达835km;双电机Pro版最大功率496马力,CLTC续航达770km;顶配Max版则拥有690马力澎湃动力,零百加速仅需3.23秒,CLTC续航达760km。
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